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解读发动机 流失的那些动力
刹车助力基本上每辆车都会装备，刹车助力的主题是一个膜片式的真空泵，制造真空吸力来源，就是发动机吸气的形成的负压，真空泵有一条管线连接到节气门后，进气歧管前的位置，利用节气门形成的负压，经过大面积的膜片放大之后，形成一定的力道，对脚踩的刹车力度进行辅助。这就是刹车助力的基本原理，虽然对动力的消耗并不大，但如果没有动力，如果发动机不工作，刹车就会大打折扣，因此发动机的正常工作，对制动的影响是极大的。正常情况下，发动机熄火之后踩刹车，*一下的感觉很正常，而第二下以后就会变得很吃力，有种踩不下去的感觉。
为了轻便的操控车辆，目前3万元以上的车辆基本都装备了转向助力系统，如果想节省手腕的力量，就必然要汲取发动机的动力。转向助力，就是在原本存在的人控力量之外，附加的力量，由于驱动形式的不同，大体分为两类：液压助力和电动助力。
液压助力是存在已久的一种形式，主要依靠由发动机带动的一个油泵，在驾驶者控制下，向左或向右提供液压动力，推动挺杆（或称转向拉杆），带动转向轮转向。细分下有机械液压助力和电控液压助力两种，但动力源头都是转向助力泵，只是控制的方式不同而已。
电动助力很简单，就是以一个电机来放大转向的力度，能量来自发电机或电瓶。
众多寄生的设备消耗着发动机的动力，油很多都被它们喝掉，然而他们又是发动机必要的扩充更创造了舒适，为追求安逸的人们带来幸福感，但发动机产生的动力在向车轮传递途中，很大一部分都被它们“苛扣”了，这些部件其中，有一部分是为了行车安全，而更大一部分则是为了驾乘舒适。所以汽车的舒适性都是油耗带来的，越舒适的车，越舒适的配置越耗油。因为，除了车架轮胎这种硬性的构造，其余的一切都是来自发动机的动力提供的。而动力是来自石油，石油则来自地球。
十堰振翔物资贸易有限公司作为东风特种汽车有限公司的随车吊改装厂，已发展成为国内专业车品种最为齐全的生产改装基地，并与徐工集团、石煤集团、古河集团、飞涛集团、广林集团等国内知名企业保持着长期合作关系 。其主导产品东风系列底盘，畅销全国，可架装1—40吨各型号吊机。此外，公司还产销油罐车、环卫车、高空作业车、混凝土搅拌车和工程抢险车等各类型专用车 |
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